Prerada ECU-a

ECU (Electronic Control Unit) elektronička upravljačka jedinica, također poznata kao "računalo za vožnju", "računalo vozila" i tako dalje. Što se tiče uporabe, radi se o posebnom mikroračunalnom upravljaču za automobile. [1] Isto je kao obično računalo, sastoji se od mikrokontrolera (MCU), memorije (ROM, RAM), ulazno/izlaznog sučelja (I/O), analogno-digitalnog pretvarača (A/D) i oblikovanje, vožnja itd. Sastav razmjera integriranih krugova

Poput običnog računala, sastoji se od mikroprocesora (MCU), memorije (ROM, RAM), ulazno/izlaznog sučelja (I/O), analogno-digitalnog pretvarača (A/D) i velikih integriranih krugova kao što su kao oblikovanje i vožnja. sastav. Da ga opišem jednostavnom rečenicom: "ECU je mozak automobila"

Raspon radnog napona ECU-a općenito je 6.5-16V (s uređajem za stabilizaciju napona na ključnim točkama unutra), radna struja je 0.015-0.1A, a radni temperatura je -40 stupnjeva ~80 stupnjeva. Može izdržati vibracije ispod 1000Hz, tako da je vjerojatnost oštećenja ECU-a vrlo mala. CPU je ključni dio ECU-a. Ima funkcije izračuna i kontrole. Dok motor radi, prikuplja signale raznih senzora, izvodi izračune i izračunava Rezultat se pretvara u upravljački signal za upravljanje radom kontroliranog objekta. Također kontrolira memoriju (ROM/FLASH/EEPROM, RAM), ulazno/izlazno sučelje (I/O) i druge vanjske sklopove; program pohranjen u memoriji ROM napisan je na temelju podataka dobivenih preciznim proračunom i velikim brojem eksperimenata. Kada motor radi, ovaj inherentni program se stalno uspoređuje i izračunava sa signalima prikupljenim od raznih senzora. Rezultati usporedbe i izračuna koriste se za kontrolu više parametara kao što su paljenje motora, omjer zraka i goriva, brzina praznog hoda i recirkulacija ispušnih plinova.

ECU općenito ima samodijagnostiku grešaka i funkcije zaštite. Kada sustav zakaže, on također može automatski zabilježiti kodove grešaka u RAM i koristiti zaštitne mjere za čitanje alternativnih programa iz gore navedenih inherentnih programa za održavanje rada motora. Istovremeno će se te informacije o kvaru prikazati na ploči s instrumentima i neće se gasiti, tako da vlasnik može na vrijeme pronaći problem i odvesti automobil u servis.

Ako njegov čip treba popraviti, važna je jedna profesionalna oprema kao što je navedeno u nastavku:

Pod normalnim okolnostima, RAM će također nastaviti bilježiti vaše podatke o vožnji, što postaje program učenja ECU-a i pruža najbolje stanje kontrole za prilagodbu vašim navikama vožnje. Ovaj program se također naziva adaptivni program.

Preinakom ECU-a se postiže svrha promjene rada motora promjenom načina rješavanja problema (originalni ECU program). Takozvani "ECU program" zapravo je skup algoritama koji se pohranjuju u memoriju i obrađuju signale pretvorene iz ulaznog uređaja preko kontrolera u generiranje odgovarajućih naredbenih signala koji se odašilju iz izlaznog uređaja. Stoga je naša modifikacija ECU parametara zapravo modifikacija algoritma.

Sve u svemu, budući da trebate popraviti razinu čipa, mi smo tvornica za BGA strojeve za preradu, nemojte se ustručavati kontaktirati nas

za više detalja i bolju cijenu.

WhatsApp/Wechat: plus 86 157 6811 4827